Napenjanje

Napenjanje - eno izmed temeljne operacije za dobro delovanje rezil

Obstajajo različni razlogi, zakaj rezila včasih ne delujejo optimalno ali ne razvijejo razpok: napenjanje, ostrenje, stanje in nastavitve stroja in ne samo. V prihodnjih člankih bomo podrobno in korak za korakom razpravljali o vsakem vzroku, ki lahko privede do okvarjenega delovanja.

Za optimalna delovanje lopatic pravilno napenjanje je ena izmed potrebnih operacij in to temo bomo obravnavali v nadaljevanju.

Prvič, napenjanje je treba opraviti pravilno, po vsaki uporabi in pred ostrenje. Pred napenjanjem je priporočljivo očistite rezilo vseh lesnih usedlin.

Curatare panza inainte de načrti in ten tenionare

Izraz "napenjanje", kot ga običajno uporabljamo, se dejansko nanaša na dve različni operaciji: izravnava in napenjanje.

Izravnava sestoji iz zmanjšanja deformiranih območij znotraj telesa rezila, kar povzroči zmanjšanje trenja med rezilom in lesom, pridobivanje ravnega in gladkega reza. Napenjanje in izravnavanje se opravi po vsakem rezalnem ciklu, da se trajno zagotovi visokokakovosten rez brez nevarnosti, da bi se na zobnem požiralniku ali na zadnji strani rezila pojavile razpoke.

Dejanski napenjanje sestoji iz prehajanja srednjega območja rezila med dvema zvitkoma z uporabo diferenciranega tlaka, tako da dobimo ukrivljen profil rezila, ki ustreza profilu kolesa tračne žage. Operacija se lahko izvede s pomočjo napenjalnega stroja, opremljenega z dvema zvitkom s sferičnimi površinami in ravninsko delovno površino, na kateri se lahko izvede izravnava.

S valjanjem je sredina rezila podolgovata, tako da se doseže oblika in vrednost, ki je podoben tistemu na kolesu tračne žage.

Kolesna tračna žaga ima ukrivljen profil, ki zagotavlja stabilnost med rezanjem in preprečuje, da bi rezilo zdrsnilo s koles. Če sredina rezila ni dovolj raztegnjena, bo stik med rezilom in kolesi le v najvišji točki, sprednji in zadnji del pa bosta premalo raztegnjena, kar omogoča bočne premike in posledično valovite reze in celo razpoke.

Napetostna operacija se začne na sredini pasu in ji sledi izmenično proti dvema robovima, postopoma zmanjšuje kotalni tlak.

Kotalni tlak ne sme biti previsok visok, ker lahko rezila postanejo valovita in jih je težko naknadno poravnati.

Pri napenjanju je treba nameniti veliko pozornosti zadnji del rezila. To se izvede s pomočjo nekaj kotalnih prehodov na zadnjem robu z majhno količino pritiska. Izogibajte se valjanju bližje 20 mm od zadnjega roba, saj je dovzetno za pokanje. Višji kotalni tlak in bližje je robu, hitreje se pojavi krivulja. Vendar bodite pozorni in nadzorujte pogosto.

Podaljševanje zadnjega roba skladno s tem daje stabilnosti rezila zaradi notranje napetosti, ki se nabere za 10% več okoli zobne linije kot na zadnji strani rezila. Preprosto povedano, območje rezanja rezila je bolje napet kot hrbet.

Medtem ko se rezanje rezila v glavnem segreje na konicah in območju pod zobmi, se tako podaljša zobna linija, ki jo je treba nadoknaditi s tem raztezkom hrbtne linije.

Ko se rezilo ponovno ostri in postane ožje, se zadnji rob konča bližje sredini kolesa. Zato napetost ponavadi upada. Tej tendenci je treba ustrezno nasprotovati podaljševanje hrbtne črte.

Več informacij o napenjanje in izravnava je mogoče najti na Stran s storitvami.

Naročite se na obvestilo o novem članku:

Kontakt

Naslov: 440122, Satu Mare, Aurel Vlaicu 102-106, Romunija
Telefon: + 40-261-711511
e-naslov: metamob@metamob.ro

Podjetje

Samodejno prevajanje

Angleščina English